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不过，在当前房地产投资增速回落，基建投资增速无显著提升的大环境下，专用车业务未来的持续增长面临一定压力。加之2018年高的基数，2019年公司专用车销量增速或存随市下滑的可能性。根据中汽协的数据，2019年1-2月国内自卸车销量约3.76万辆，同比下滑14.85%。

疫情仍将影响当下行情虽然2月3日市场下跌的幅度较为充分，急跌过后市场逐步修复，但是本次疫情潜伏期长、传染性强，疫情的防控难以一蹴而就。此外，从2月10日起，返工潮到来。一方面，返工潮引发人口流动加大，疫情或有反复，存在较大的不确定性；另一方面，人口流动的同时还面临14天的隔离问题，本次疫情对经济的影响较大，库存周期也将后移，市场还需进一步消化其对经济的影响。从期货、期权的交易数据我们也可以发现，目前看跌期权的隐含波动率仍然高于看涨期权、IC远月合约的贴水幅度仍在扩大，显示市场仍未完全消化疫情所带来的负面影响。

对于麒盛科技和渝农商行上市后的表现，业内人士认为，估值吸引力不足是主要原因。某私募人士表示，麒盛科技属于家用轻工板块，简单以市盈率看，在板块中的吸引力并不是特别强。截至31日上午收盘，麒盛科技市盈率仍有23倍，但板块中不少个股市盈率只有十几倍。渝农商行也一样，截至31日上午收盘市盈率和市净率分别为8.59和1.03，从估值上看吸引力远不如其他银行股。

2018年年报显示，公司净利润同比减少10.33%。截至2018年末，（由公司主席徐波家族所持）大股东Lavender Row Limited持有2.41亿股，占比达到33.6%，实为控股股东。不过，6月6日南方能源公告称，公司控股股东与毕节市安方建设投资公司订立框架协议，正洽谈出售公司1.44亿股（约占已发行股份20%），该公司控股股东为毕节市人民政府。

值得注意的是，风洞项目目前账面在建工程金额约3.87亿元，一旦建成转入固定资产，可能会增加公司年度折旧费用。根据年报， 中国汽研2019计划营收达到30亿元，利润总额达到5.25 亿元，即同比分别增长8.77%和9.83%。（GCH）本文作者：面包财经

7月5日上汽集团发布的公告显示，2019年6月，上汽集团销量为46.65万辆，同比下降15.97%；今年上半年，上汽集团销量为293.7万辆，同比下滑16.62%；其中，上汽通用五菱销量下滑29.19%，上汽通用和上汽大众销量分别下滑12.91%和9.94%。上汽集团整体销量的下滑，将成为王晓秋上任后急需解决的首要问题。